EQUILÍBRIO E VIBRAÇÕES

As vibrações excessivas das rodas podem resultar em:

- Desgaste excessivo do pneu;

- Danos na suspensão e componentes da direcção;

- Instabilidade e condução insegura;

- Difícil manuseamento.

O que origina as vibrações excessivas?

A 100 Km/h, um pneu com tamanho médio, roda 850 vezes por minuto. A esta velocidade pequenas variações no equilíbrio , na rigidez da parede lateral do pneu ou na concentricidade do mesmo, podem fazer com que a roda toque violentamente no pavimento cerca de 14 vezes por minuto.

1. Rodas desequilibradas

O equilíbrio estático verifica somente um plano de correcção do peso e permite apenas analisar o desequilíbro vertical (para baixo e para cima). Este processo não é suficiente e adequado nos veículos de hoje.

O equilíbrio dinâmico verifica os dois planos de correcção de peso. Isto elimina o desequilíbrio vertical e o desequilíbrio horizontal. O equilíbrio dinâmico é sempre necessário, mesmo nas jantes de alumínio.

2. Variação da força da roda

Um pneu bem equilibrado pode vibrar devido à variação da força. Esta variação deve-se, mais frequentemente, à excentricidade da roda, pisos irregular ou diferente rigidez da parede lateral do pneu.

Excentricidade acontece quando um pneu ou jante em andamento não está concêntrico, as causas disso são uma jante empenada ou desgaste irregular dos pneus.

3. Pressão do pneu e alinhamento de direcção

Uma pressão dos pneus não adequada e/ou desalinhamento, provocam um desgaste irregular dos pneus, o que origina e aumenta o desequilíbrio, resultando em vibrações das rodas. Vibrações excessivas das rodas podem encurtar o tempo de vida dos componentes da suspensão e direcção.

4. Outras causas

- Erro de montagem da roda no eixo

- Desgaste ou falha dos componentes dos travões

- Desgaste dos componentes do motor ou transmissão